كنوع جديد من مادة البوليمر، يتم استخدام الغشاء الأرضي المركب على نطاق واسع في الهندسة الهيدروليكية وهندسة حماية البيئة. تتضمن طرق توصيل الأغشية الأرضية والغشاء المركب طرقًا مختلفة مثل وصلة اللفة والربط واللحام. نظرًا لسرعة التشغيل السريعة والدرجة العالية من الميكنة، فإن بناء اللحام يمكن أن يقلل بشكل كبير من عدد الموظفين في الموقع ويقصر فترة البناء، وقد أصبح تدريجيًا الطريقة الرئيسية للتركيب في الموقع وبناء الأغشية الأرضية المركبة. تشمل طرق اللحام الإسفين الكهربائي والبثق بالذوبان الساخن واللحام بالغاز بدرجة حرارة عالية.
من بينها، اللحام الإسفيني الكهربائي هو الأكثر استخدامًا. أجرى الخبراء والعلماء المحليون بحثًا متعمقًا حول تكنولوجيا اللحام الإسفيني الساخن وحصلوا على بعض الوصف المنتظم والمؤشرات الكمية. وفقًا للاختبارات الميدانية ذات الصلة، فإن قوة الشد لمفصل الغشاء الأرضي المركب تزيد عن 20% من قوة المادة الأساسية، ويحدث الكسر غالبًا في الجزء غير الملحوم من حافة اللحام. ومع ذلك، هناك أيضًا بعض العينات التي تكون قوة فشل الشد فيها بعيدة عن متطلبات التصميم أو أن الجزء المكسور يبدأ مباشرة من موضع اللحام. إنه يؤثر بشكل مباشر على تحقيق التأثير المضاد للتسرب للغشاء الأرضي المركب. خاصة في لحام الغشاء الأرضي المركب، في حالة حدوث اللحام، فإن مظهر اللحام يلبي متطلبات التصميم، لكن قوة الشد للحام غالبًا ما تفشل في تلبية متطلبات التصميم، وقد لا تكون هناك أي مشاكل على المدى القصير. ومع ذلك، بالنظر إلى متانة المشروع، فإنه سيؤثر بشكل مباشر على تحقيق عمر المشروع المضاد للتسرب. إذا كانت هناك مشكلة، فإن العواقب قد تكون أكثر خطورة.
لتحقيق هذه الغاية، قمنا بتتبع وتحليل بناء اللحام للغشاء الأرضي المركب HDPE، وتصنيف المشاكل الشائعة في عملية البناء، وذلك لإجراء أبحاث التمايز ومعرفة تدابير تحسين الجودة. تشمل مشكلات الجودة الشائعة في بناء لحام الأغشية الأرضية المركبة بشكل أساسي اللحام الزائد واللحام الزائد واللحام المفقود والتجاعيد واللحام الجزئي لخرزة اللحام.
وقت النشر: 20 أبريل 2022